快快乐乐去旅游: 2013

2006年第一次参与吉打州中学华文教师联谊会的车队，走千里路，一路游览，最远处乃泰缅交接的桂河桥。这么一走就上了瘾，之后跟随车队二次，都是到泰国，不过走的是不同路线。第一次我是只身乘搭夜间巴士，第二天一早抵达吉打就与大队会合，然后与另外3人共乘一辆汽车开始我们的行程。大伙儿很惊讶我会从老远的地方到来参与一群陌生人一起行走，这对我来说不是问题，我志在旅游，吸引我的是闻名的桂河桥。果真这是一趟很特别的旅游...

这是我们车队贴在每辆车子的贴纸。

吉打州华文科督学的演讲。我会参与是由于他热情呼吁各州督学参与。

曼谷水上市场Floting Market

听说曼谷有几个水上市场，这个水上市场是哪里的我不知道，只是跟着大队走就是了。

旅客乘坐这样的小船到小村庄绕一圈。

船只来到小市集了。

售卖各类物品的船只。

货品应有尽有，像个小百货市场。

小食

菜市场

曼谷人像博物馆Thai Human Imagery Meseum

曼谷除了有个像香港一样的杜沙夫人蜡像馆之外，还有一个人像博物馆。蜡像馆由泰国艺术家花费10年心血制成。杜沙夫人蜡像馆展示的是名人蜡像，此蜡像馆除展示名人、统治者蜡像外，还有一些日常生活的蜡像。所陈列的人像约40座，与真人同大，神态各异，在声光和景物烘托下，个个栩栩如生。

孰真？孰假？

王室成员

只有一个是真人？看看是哪一个...

最活泼的部分：传统的童玩

Bangkok曼谷-Kanchanaburi北碧府：259km
北碧府是泰国的第四大省，西部毗邻缅甸。

我们住宿的旅店。

旅店内装饰用的莲。

桂河岸边的莲。

游船上的晚餐。

泰国常见的交通工具Tut Tut车。

Muang Sing Historical Park满欣历史公园

是1987年4月泰国政府首度开放的第一座历史遗迹公园，位于桂诺伊河水（Kwai Nor River)盆地。在这座古城附近发现到史前人类的遗骸，以及各类工具、饰品、砖块等。

他叻瓦滴时期的建筑基座及13世纪的红土残骸。

尚存数道城墙及护城河。

除实地参观遗址，附近还有一个博物馆，展示其它在古城里发现的历史文物和雕塑。

与车主太太，也是吉打华文教师合照。

遗址规模展示图

草地上迷你古城模型

River Kwei Bridge桂河桥

这座桥因为同名电影曾荣获７项奥斯卡大奖而声名大震。此桥是二次大战期间，日本人为了从缅甸进入泰国而修建的缅泰铁路中的一段，当时属于交通要道。在修建这条铁路时，日军强迫十几万名盟军战俘和当地劳工，经过几个月的昼夜赶修而完成的，由于环境极端恶劣，很多盟军战俘在修建铁路的过程中葬身荒野，无数华裔劳工也为此付出了宝贵的生命。所以，这条铁路被称之为“死亡铁路”.

電影《桂河大橋》使這段有關磨難、英雄氣概和痛苦的故事，聞名于世，這座橋雖然是一座普通的大橋，卻擁有不尋常的歷史。
知曉有關歷史背景知識，會讓這次參觀大橋之旅，更觸景生情。此橋位于通往緬甸的死亡鐵路，戰略位置非常重要，工程師估計鐵路修需花費5年時間，不過，勞工們被迫在16個月之內把它建完。
聯軍的飛機于1945年，摧毀這座大橋，不過，后來重新修復。因此，在距離河堤最近的橋墩上，轟炸造成的損壞依然清晰可見。

从住宿旅店可看到桂河桥。

走在桂河桥上的僧侣。

北碧府在第二次世界大戰期間，是太平洋最著名的戰場之一。其中的泰國緬甸鐵路的修建，簡直就是人類工程的奇跡之一，但是代價也是空前血腥和慘無人道的。

Hellfire Pass Memorial Museum地狱火纪念博物馆

由澳洲政府兴建及管理。。地狱火道由于山体极为庞大-60-70米高，300多米长，夜间施工的火光照射山道，在黑夜、穷山恶水、劳工疲惫的背影、表情、打孔声的映衬下，仿佛来自地域，故名地域之火

面对着地狱火铁路谷地。

Hellfire Pass Railbed地狱火通道
死亡铁路最著名的一段。这里原本是一座石块很硬的山，由1000个战俘，应用最原始的工具，花了6星期的时间，徒手开辟400公尺长的山壁，再建造铁路。由于是非常硬的山壁，实在是艰巨的工程，加上营养睡眠不足，热带雨林蚊虫的袭击，日本的暴虐，最后只有200个战俘存活，故称地狱火通道。

从入口处望下去，看不到铁路的痕迹。长长窄窄的石铺路是铁路通道。死亡的味道，让一些队友不敢下去参观。

战俘应用最原始的工具在这里开山劈路。

铁路已拆除，只有碎石走道。

逝者已逝...历史长存...

石壁上山建造铁路的工具。

纪念逝者的花。

原本计划铁路建到缅甸境内，然而建造至此中断。终点的一个纪念碑石。

旅客或可能是亲友送花来。花，可能是特千里迢迢到来的人送来的。

无不令人唏嘘...

死亡铁路之旅

铁路建成后不久日军就投降了，由于经济效益不大，大部分铁路被拆除，Soi Yok到桂河桥这段就作为观光铁路。

火车一停下，总有乞讨的孩子。

一边是死亡铁路，一边是渡假屋...

险峻的山道。

死亡鐵路”最出名的路段——“探卡賽”。

探卡賽這段鐵路依山而建，右邊是高山，左邊是懸崖，崖下是混濁的奔流著的桂河。鐵路完全靠當年戰俘用最原始的工具搭建出來的支架撐住。

夜间，度假屋内的人可否听到白骨的哭泣？

War Cemetery二战军人墳場

面積16,000平方公呎，埋葬6,982位盟軍戰俘。

一排排相同墓碑矗立。

種滿了各種鮮花，被照料得非常之好。

Nakhon Pathom佛统大佛塔
“佛统”一词来自巴利文，意为“第一座城市”；大金塔，泰语称“帕巴统者里”，意为“第一佛塔”。没有人记得大金塔建于何时，但它来源于一段神奇的传说：很早以前，统治佛统的君王生了一个儿子，很受父亲宠爱，但算命先生说，儿子长大会杀死父亲。君王要饿死儿子。一个好心妇女收养了这个孩子。孩子长大后率众起义，杀死了君王。当得知君王是他亲生父亲后，十分悔恨，又处死了收养他的妇女。之后，他悔恨莫及。僧人告诉他，要赎罪，只有"建一座鸽子飞不到顶的大塔"。以后，这里就出现了泰国最古老的最高的大金塔。